尊龙凯时玛驰-太平洋汽车

　　驾驶玛驰自动挡的感受很不错，能带来舒适、轻松且经济的驾驶体验。玛驰自动挡车型的换挡过程相当平顺，不管是在车水马龙的城市道路，还是在畅行无阻的高速公路上，换挡时几乎感觉不到顿挫，为驾驶者营造出惬意的驾驶氛围。油门响应也十分灵敏，只需轻轻踩踏油门，车辆就能迅速做出反应，动力输出及时且平稳。转向系统更是一大亮点，方向盘手感轻盈，指向精准，即使是力量较小的女性驾驶者也能轻松操控。此外，成熟可靠的自动变速器技术，大大降低了驾驶难度，减轻了驾驶疲劳。出色的燃油经济性，通过优化变速器匹配和高效动力系统，有效降低了油耗。而且，它的维护成本相对较低。在日常驾驶中，不管是起步、跟车还是超车，玛驰都能轻松应对。悬挂系统调校得当，能有效过滤颠簸，保障乘坐舒适性。尊龙凯时(中国区)人生就是搏玛驰自动挡凭借其平顺的换挡、灵敏的油门、轻盈的转向，以及经济节能和舒适驾乘等特点，为驾驶者带来了出色的驾驶感受 。

　　玛驰在一些方面展现出不错的性价比。玛驰整体设计维持现款风格，进气口细节调整，双色喷漆外后视镜、后排隐私玻璃以及 16 英寸合金轮圈等配置提升了车辆外观的时尚感与实用性。内饰上，方向盘采用真皮包裹，座椅材料有拼接设计，同时还配备自动空调和日产 Connect 导航系统，在舒适配置与科技配置上有所表现。在动力方面，可能继续搭载两款 1.2L 发动机。普通版 1.2L 发动机最大功率 80 马力，1.2L DIG - S 发动机最大功率 98 马力，对于日常城市通勤来说，这样的动力表现能够满足基本需求。从配置与动力等综合情况来看，玛驰以一定的价格为消费者提供了相对丰富的配置和实用的动力选择，在同级别车型中具有一定竞争力，在性价比方面有着自己的优势，能够为消费者带来较为不错的购车体验。

　　判断玛驰发动机质量好坏，要综合动力性能、燃油经济性、噪音和振动水平等多方面因素考量。动力性能是重要一环，试驾时留意加速响应是否灵敏，不同转速下动力输出是否流畅，尊龙凯时(中国区)人生就是搏这能直观反映发动机的工作状态。燃油经济性也不容忽视，可查看官方油耗数据作参考，再结合实际驾驶中的油耗情况，了解发动机的燃油效率。噪音和振动水平同样关键，在怠速和行驶过程中，仔细倾听发动机声音，感受有无异常振动。平稳安静的运转，往往意味着发动机有着出色的制造工艺和良好的平衡性能。可靠性和耐久性也不可或缺，通过了解市场口碑，知晓玛驰发动机在实际使用中的常见故障及维修频率，还可关注制造工艺和材料的选用。尾气排放方面，符合更严格标准的发动机，通常技术更先进。维护保养成本也是考量因素，了解常规保养项目费用以及零部件价格和供应情况，有助于判断发动机的长期使用成本。判断玛驰发动机质量好坏需要全面综合地分析评估，从多个维度去审视，才能对发动机质量有一个准确的判断。

　　东风日产玛驰的空间利用率不错。前排座椅空间大乘坐舒适头部空间超过一拳能容纳身高超 1 米 8 的乘客。后排乘客腿部空间不到一拳属于正常水平头部空间表现良好。和同级别车比空间利用率有优势比如跟 Polo 差不多比飞度稍差。车内有一些储物空间位置不算多但够用前车门有专门杯架两个座位中间和后排也有放饮料没问题。而且后排座椅能放倒让腿部空间更宽敞。对于日常使用能满足需求。一家三口出行也没问题因为空间利用率高车身尺寸适中。总的来说东风日产玛驰的空间利用率出色不管是乘坐还是储物都有不错的表现。

　　东风日产玛驰的安全配置是比较丰富的。它配备了 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BA 刹车辅助系统以及前排双安全气囊等基础安全配置。这一系列配置能在紧急刹车时有效防止车轮抱死合理分配制动力提供辅助刹车力量保障车内人员的安全。而且玛驰的高配车型还增加了 VDC 车辆动态控制系统这能进一步提升车辆的主动安全性。比如在车辆出现打滑或失控的趋势时及时调整动力分配和制动让车辆保持稳定行驶。尊龙凯时(中国区)人生就是搏玛驰的制动系统反应灵敏车身结构坚固能在碰撞时有效保护车内乘员安全。所以综合来看东风日产玛驰的安全配置在同级别车型中是具有一定优势的能够为驾驶者和乘客提供较为可靠的安全保障。

　　东风日产玛驰的操控感受那是相当不错的 电子转向助力轻巧得很转弯半径小低速转弯轻松又灵活开着它在城市里穿梭那叫一个自在。 发动机高效燃烧技术可不是吹的起步迅速加速平稳动力匹配堪称完美。 悬挂系统表现出色细小的路面颠簸都能过滤掉乘坐舒适性有保障。前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合让车辆稳定性很好还能提供一定舒适性城市道路上行驶悬挂能把颠簸吸收掉减少不适感。 方向盘手感轻盈转向精准又灵活高速行驶和过弯时也能提供足够的支撑保持稳定。 在燃油经济性方面先进的发动机技术和优化的传动系统让油耗相对较低综合工况百公里油耗约 5.6 升省钱又省心。 总的来说东风日产玛驰特别适合日常城市驾驶能给您带来稳定、舒适又轻松的操控体验。

　　玛驰跑高速时的油耗表现较为出色低至 4.5 升。这一数据在同级别车型中优势明显。比如同级别某款车型高速油耗为 5.0 升另一款为 5.2 升。玛驰搭载 1.5 升自然吸气发动机配备 4AT 或 CVT 无级变速器车重约 1 吨这样的配置使得其动力充足且油耗低。在理想条件下保持 90km/h 的速度车主反馈油耗约 5L/100km。不过车辆实际油耗会受多种因素影响像驾驶习惯频繁加速、急刹车会增加油耗。道路条件也很重要畅通的高速油耗低拥堵的市区油耗可能略高一般在 8 9 升之间。如果车辆频繁在郊区和高速行驶百公里油耗可降至 6 升左右。综合来看玛驰高速油耗通常能控制在 5 升左右对于消费者来说能有效降低出行成本。

　　玛驰定位是小型车车身尺寸为长 3779mm、宽 1666mm、高 1527mm轴距 2450mm。 前排空间宽敞身高 185 厘米甚至 190 厘米的人坐前排都没问题头部空间充足接近两拳或有一拳余量。 对于日常上下班、买菜、接送孩子等简单家用空间基本够用。 身高 178cm 的人坐后排头部和腿部有一拳剩余空间后排坐小孩可以如果后排用作储物空间也行。 后备箱空间日常够用后排座椅翻折能拓展。车内储物空间丰富方便存放物品。 总之玛驰的空间在小型车中表现不错对于日常家用需求是能满足的。

　　玛驰停产前的销量情况是这样的。 在国产刚进入中国市场的 2010 年 8 月初期成绩不错前两个月销售量接近 5000 辆。 在欧洲市场March 早在 1998 年就成为首个在欧洲产量超百万的日系车型到现在每年在欧洲仍能保持 6 万辆左右的销量受欢迎程度挺高。 总的来说玛驰在停产前在中国市场刚上市时表现还行在欧洲市场更是成绩出色一直有着较为稳定且不错的销量。 这也说明玛驰这款车在一定程度上是有其独特魅力和优势的能吸引不少消费者购买。 可能由于种种原因玛驰在国内停产了但它曾经的销量表现还是值得肯定的。

　　玛驰的舒适性是很不错的。 座椅用的是布料材质柔软又有不错的支撑性坐着很舒服。座椅包裹性强还厚实能给乘坐者很好的支撑。 静音方面厂家很用心有效降低了车内噪音让乘坐更静谧。 车内空间宽敞坐里面不觉得挤。 座椅舒适度高车辆隔音效果也好。音响系统出色让人在车里能享受好的音乐。 在城市道路开悬挂系统能吸收路面颠簸减少乘客不适感保证车辆稳定的同时也提供了舒适。 总之玛驰在座椅、静音、空间、悬挂等方面都表现不错舒适性值得肯定。

　　玛驰的操控性能挺好的。 转向精准灵活方向盘手感轻盈驾驶时掌控方向轻松转弯、掉头操作不在话下。 悬挂系统调校恰当能过滤细小颠簸保证乘坐舒适高速行驶和过弯时提供有力支撑让车辆稳定。 日常驾驶中城市道路起步、跟车、超车都能轻松完成满足基本需求。 电子转向助力系统轻盈转弯半径小低速驾驶操控性佳。 4 前速自动变速器换挡平顺流畅驾驶轻松。 车内视野开阔驾驶视线无碍驾驶区空间宽敞舒适。 整体轻便灵活方向盘指向清晰准确最小转弯半径仅 4.5 米。 总之玛驰操控性在多方面出色适合追求良好操控体验的驾驶者。 它的动力系统在城市道路表现不错动力输出平稳加速响应及时。 悬挂系统能有效过滤颠簸提供舒适性。 燃油经济性好使用成本低。

　　东风日产玛驰的内饰设计特点不少。首先它的风格可爱卡通这让整个车内环境充满趣味像置身童话世界。中控台和空调出风口是圆形造型独具特色。还有猫头鹰造型的装饰更是别出心裁。内饰提供深色和浅色两个版本。深色版动感时尚浅色版温馨舒适满足不同人的视觉喜好。用料上中控台和侧门门板用注塑材质工艺良好。座椅材质优良舒适度高就算长途驾驶也能心情愉悦。仪表盘是双炮式设计还有 7 英寸彩色显示屏能支持苹果 Carplay 及 GPS 导航等科技感满满。中控台和座椅的双色搭配让车内显得很高级。而且中控台设计简洁按键不多能让驾驶员更专注驾驶。总之东风日产玛驰的内饰设计在风格、材质、功能等方面都有出色表现能给驾驶者带来舒适又有趣的驾驶体验。

　　开了五年以上的玛驰油耗升高情况得看不少因素。 正常保养行驶路况好驾驶习惯不错的话油耗相比新车涨幅不大。新车工信部综合油耗 5.7 至 6.4 升/百公里车主平均 5.3 至 8.9 升/百公里。 五年以上保养好的城市道路百公里 7 至 8 升高速 5 至 6 升。但要是保养差常在拥堵路开驾驶猛油耗就高。有人开 1000 公里市区短途拥堵百公里 10 升跟其他车比没大差别。 5 手动易型版综合路况约 6 升/百公里跟官方数据一样油箱 41 升按官方 7 升/百公里算能跑挺远。 有人平均 6.5 升夏天开空调 7 左右冬天费点春秋 6.1 升换宽胎费油原厂胎 6 升左右。 要控制五年以上玛驰油耗得定期保养保持好驾驶习惯避开拥堵路况。

　　13 款日产玛驰二手车的价格会受到多种因素影响。 车况良好、手续齐全的话大体在三万左右。 比如 2013 年上牌的自动挡车价格大概在 4 万左右。 但像 2011 年上牌的大概 3 万出头。 如果是 2013 年六月份入户车况可以且手续齐全若车价在 36000 元其实偏高正常不应该超过三万。 像 1.5 手动、40000 公里、纯一手车且全年保险到明年 1 月的售价 29800 元也是合理的。 另外玛驰这款车目前二手车价格实惠性价比相对较高对比同年份的飞度和 Polo 就很明显。 而且日产玛驰是一辆精品微型车全面吸取了日产高级车的设计与制造元素。 总之13 款日产玛驰二手车具体价格要综合多种因素判断。

　　玛驰的发动机特有技术主要是 CVTC 技术。CVTC 技术会将发动机负荷大小、行驶路况、油门变化及发动机加速反应等信息传至行车电脑经精密计算后依据引擎转速决定进气门开闭的最佳时间点改变气门正时控制的开闭位置并调节凸轮轴的驱动机构从而提升燃烧室的进气效率提供最佳燃烧效率。此外玛驰还搭载了多点电喷技术能使燃油喷射更均匀提高燃烧稳定性。其发动机采用铝合金缸盖和缸体有助于减轻重量提高散热性能。部分车型的发动机还具备双燃油喷射系统、双 CVTC 连续可变气门正时智能控制系统以及全新升级的第三代 HR15 全铝发动机并增加 EGR 废气处理技术进一步提升发动机的性能和燃油经济性。

　　日产玛驰二手车有优点也有一些需要考虑的地方。优点方面它的质量不错部分车型的兼容设备完善。玛驰是同级别小排量两厢车里为数不多的 1.5 排量动力虽没优势但车轻小巧也还行。配置较高有无钥匙进入、电折叠后视镜、一键启动等。价格便宜比如 11 年的车卖 2 万 6 不算贵。如果是新手练车或代步完全够用。作为万元车能遮风挡雨性价比高。缺点是车内空间狭小承载五人可能拥挤。设计和操控性能一般保值率偏低后期保养费用可能较高。而且车型较老款式不够新颖。购买时要综合考虑车辆车况、手续、价格等因素。如果买来改装玩玩可以考虑纯家用的话可能空间不太够。

　　日产玛驰的前悬架采用麦弗逊式独立悬架这种悬架结构简单占用空间小能减少车辆前部重量提高操控灵活性成本相对低还能保证一定舒适性提供良好路面反馈。 后悬架为扭力梁式非独立悬架这种悬架在小型车中常见能在有限底盘空间提供足够支撑力制造成本低空间利用率高。但对路面不平的适应性较差会在一定程度上影响乘坐舒适性。不过日常城市驾驶能满足基本舒适和稳定需求。 小型车后悬架通常用扭力梁因所占空间小能扩大后排座椅和后备箱空间。 对于日产玛驰其悬架调校不错虽后悬架对大颠簸过滤不太到位车身震动较大且有多余晃动但整体灵活好开有一定整体性和支撑性。 如果您对操控性能有更高要求可能需考虑其他配备更高级悬架系统的车型。

　　玛驰仪表盘汽车标志闪烁原因有多种。如果是在汽车熄火锁门后闪烁通常是正常现象说明汽车防盗系统正在工作。但要是在行驶过程中闪烁可能是有车门未关好。要是该标志常亮那就意味着防盗系统出故障了。另外如果是车身稳定系统关闭了仪表盘上的汽车标志也可能会出现。还有一种情况行驶中闪烁可能是车身稳定系统在起作用。不同指示灯的状态代表不同的含义比如红色指示灯通常是警告继续行车可能有危险黄色指示灯提示要尽快解决对应故障蓝色指示灯需车主留意绿色指示灯一般是功能性灯光。要是发现仪表盘上相关功能的标识指示灯亮起来意味着这个功能可能有问题建议尽快去 4S 店检测以免出现更严重的车辆事故。总之遇到玛驰仪表盘汽车标志闪烁要根据具体情况判断必要时及时送修。

　　玛驰改装的方式多种多样以下为您详细介绍。 外观方面可改小包围、尾翼、雾灯、后视镜、碳纤维发动机盖和翼子板等让车身更具个性。还可更换 VMotion 前脸或 Nismo 包围提升整体颜值。 内饰方面手动配置较多可加装高音头、低音炮等提升音响效果。座椅可选择赛车椅增加运动感。 动力方面可考虑移植骐达 GTS 1.6T 发动机提升性能。 底盘操控方面换装博德绞牙避震、加装防倾杆能增强稳定性。同时更换合适的轮毂轮胎如泰产白色 CE28 轮毂注意选择好 ET、J 值数据。 排气方面可改装尾段排气如 DAIANDONG 弯嘴尾段排气既低调又有个性。 此外全车隔音、改灯升级等也是常见的改装项目。 总之玛驰改装潜力不小您可根据个人喜好和需求进行选择。

　　玛驰已经停产了。它是 2015 年停产的。停产的原因比较复杂。日产的战略调整是一方面产能紧张要把产能让给更畅销的车型比如新阳光和新骐达。而且日本地震也对零部件供应有影响。自身产品方面玛驰存在一些不足。它的外观和内饰比较圆润可爱有女子阴柔气质会失去部分男士消费者。车身尺寸在同级车中偏小容易让人觉得档次低。在研发设计、材质用料、加工工艺和细节处理上比较节省导致整车质感下滑比如国产化率高造成整车质感不可挽回的下滑储物空间和局部细节处理不佳没有真皮座椅、车顶拉手和后排整体式头枕行驶中的噪音控制也不好。不过日产官方表示这次是暂时停产未来可能还会回归。但具体回归时间不确定得看日本地震后的零部件恢复情况以及东风日产第二工厂的投产和其他新车型的市场表现。